今天小编跟大家聊一下汽车行业最近的一些情况。

汽车在现在的社会上，已经是生活不可或缺的一部分了，相比以前来说汽车已经是相当的普遍而且平民化了，我们所见到的几万块普通小车到上百万的豪车都是使用燃油发动机，顶多也就是汽车的外形，功能更多样化，最核心的发动机还是没有从根本上的改变，尽管不断的推出国五、国六等标准，但面对大量的汽车保有量，所产生的汽车尾气最终积小成多，带来的环境问题不容小看，在日益要求环保的今天，环保压力很大，随着现在科技的发展，我们现在平时所见到的燃油汽车逐渐的向新能源汽车发展了。

大家都以为小编说的是汽车吧，其实小编想说的是新能源汽车的能源补充站，也就是充电桩，它的经济效益就是随着新能源汽车的发展，相应的也会发展，可以说是一人得道，鸡犬升天的局面，跟现在的油站差不大意思，它的前景依然是一片红海，除了买新能源汽车有补贴之外，充电桩的安装同样也有补贴，小编从一些新闻上面了解到，针对建造汽车充电设施免收基本电费的政策将延长至2025年，这对于充电桩的厂商来说无疑是一个好消息，这将会减少他们运营成本，提高他们的积极性具有重要的作用。虽然说现在绝大部分的充电桩市场上的一些厂商，暂时还没有实现盈利，但随着新能源汽车的占比保有量不断的上升，这个局面将会有所改变，小编相信改变的时间快到了，并不需要太长的时间，而且所带来的收益也是丰厚的。在充电桩市场的布局上，中石油中石化这些油企很早就对外宣称重点布局充电桩市场，一些科技巨头也在不断的加大充电桩市场的投入，面对这样的一个市场，体量小的一些品牌肯定会被体量大的品牌吞并融合，之后也会越来越多的大公司加入到这场竞争赛当中，分割这一块蛋糕。

虽然充电桩市场的规模，在逐步的扩大，一轮又一轮的资金进场，但在数量和增速上面，还是和新能源汽车市场存在的一个差距，没有跟上节奏，这是为什么呢，小编认为，这其中的原因，应该是这些充电桩的厂商，面对新的一个市场，暂时还没有一个一套合适的运营模式，只能够采用旧有的模式来维持运转，如何打造一个充电桩市场的运营模式，这是一个摆在我们面前的难题，我想最后需要靠各个充电桩平台相互交流融合，各个科技公司加大充电技术的科研，才能解决目前的困境。新能源汽车维修