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在新能源汽车中，电动汽车是主流产品。电动汽车的能源供应系统包括电机、动力电池和管理系统。动力电池作为汽车能源的主要供应设备，不仅可以维持汽车的快速运行，还可以为汽车快速充电。因此，它是电动新能源汽车的核心部件。但是，由于电动汽车的动力系统是由电池组成的，分为镍氢电池、燃料电池、大型锂电池和铅酸电池，因此电动汽车动力系统的维护主要针对这四种电池设备类型。不过，这也是新能源汽车充电桩专业维修水平提高的主要原因。
由于大部分汽车维修行业对动力电池应用技术缺乏了解，在维修过程中无法有效排除故障。因此，必须应用新技术来满足新能源汽车的维修需求。应更新电动汽车行业的维修理念，确保新能源的使用效率，提高电动汽车的诊断和维修水平，从而有效解决此类问题。在充电过程中，电动汽车的电池设备需要一定的环境温度保证。如果在发动机温度较低的情况下进行充电，则必须在车辆停止行驶后立即对蓄电池进行充电，以确保蓄电池不被损坏。如果电池因低温而失效，传统的诊断技术无法判断故障问题，只能通过电子诊断技术检查故障，得出正确的结论。
电子系统在新能源汽车的行驶过程中起到智能控制的作用，由于新能源汽车电路系统复杂，维修保养需要更高的技术。一旦电路系统出现故障，新能源汽车将无法正常运行和行驶。因此，必须加强电路系统的维护能力，才能保证新能源汽车的正常运行。与传统汽车相比，新能源汽车的动力系统存储空间更大，电动汽车维修电子元件也更多，因此容易出现电路故障。
使用电子诊断技术判断新能源汽车制动系统故障时，首先要读取故障信息，观察车辆启动后ABS灯是否亮，然后观察运行中的ABS报警灯是否会熄灭。如果报警灯不熄灭，则表明ABS系统出现故障。另一种判断方法是在新能源汽车正常行驶时，在正常熄火后及时检查车辆动力系统的保险丝。通过拼写警示灯的闪烁次数，还可以准确获取车辆故障代码，从而准确判断车辆故障，保证维修质量。在电子诊断系统中，可以清除故障信息。车辆自检过程中，不允许进行制动操作，否则诊断结果无效。
